主题：328国道的路线大家有没有？到底走不走我们这走呢？

【现有国道】

■国道4、启东至湖北老河口（328国道）

几次调整，路线终于定型

扬州人最熟悉的328国道，也是现在穿越扬州境内的唯一一条国道。在最早期，老328国道的主城区段就是现在的江阳路。但随着城市的发展，这条原先处于郊区的公路，已经“升格”成了城市的主干道，道路两侧工厂企事业单位多、居民小区多，各类工业农业商贸市场、中小学校也较多，交通流量十分大，每日机动车流量在2万辆以上，加之没有立交桥和地下通道等人车隔离设施，行人、自行车横穿马路十分危险，交通事故时有发生。从城市的发展和交通安全等方面考虑，老328国道必须迁移。

随后，“老宁通”升级成为328国道，而去年通车的宁扬高速，借了328国道的主城段，随即又规划了主城区的328国道连接线。此次规划中，明确了328国道的走向，并延伸至南通启东以及湖北老河口。

328国道主城区段年内建成

328国道城区段是原扬州南绕城高速公路被宁扬高速利用后的新争取项目，对疏解扬州东西向过境交通，增强沿江地区横向联系具有重要意义，要确保今年建成。现在邗江段已建，借用的扬力路正在升级，广陵段有望下月可建成，汤汪互通段至张纲互通段暂时在封闭，正在大修两座桥，预计8月底可开放通车。

此次路线定型中，328国道江都改线段正在推进中。328国道江都段线路具体走向为：起于328国道芒稻河大桥处，偏东进入开发区与滨江新城，通过张纲互通高架至正谊枢纽，上跨正谊枢纽后继续向东，距吴桥镇（南）约2公里过红旗河，到浦头镇高汉村北偏东北至郭村镇，终点在引江河西侧扬泰分界处，接泰州段。新建道路按双向四车道、时速80公里标准建造。

【未来影响】

扬州市域将实现国道全覆盖

据介绍，在新规划的国道网体系里，扬州普通国道实现两个“突破”。一是规模总量有所突破，在建的新淮江公路等线路上升为国道，新增三个国道编号；二是空间布局上实现扬州市域全覆盖，普通国道全面连接县级及以上行政区、交通枢纽和边境口岸等关键节点。特别是高邮、宝应地区现在有了两条国道，将会带动里下河地区的发展。

按照新出台的国家公路网规划（2013年-2030年），和省政府去年批复的江苏省省道公路网规划（2011年-2020年），扬州国省干线公路总里程在全省名列前茅，基本适应扬州经济社会发展的需要。

由多个部门起草的《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》近日获省政府批复。记者了解到，多条轨道交通涉及扬州，尤其沪泰宁城际铁路经过扬州，届时扬州与上海之间多了一道城际铁路。

连淮扬镇铁路

2015年前开建

规划提出，连淮扬镇铁路为近期（2015年前）实施项目，是联系沿海、苏北腹地、苏中及苏南地区的快速干线，起点连云港，终点镇江，途经淮安、扬州，全长约300公里，双线I级铁路，设计速度200公里/小时。

宁启铁路复线

2015年前完工

作为全省“横四”沿江通道的一部分，宁启铁路（南京至南通段）正实施复线电气化改造。宁启铁路复线起点南京，终点南通，途经仪征、扬州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋，全长268公里，2015年前完工，改造后为双线I级铁路，设计速度200公里/小时。