主题：希望江都区政府多为江都的老百姓考虑，降低到江都各乡镇的公交票价

每次回到可爱的家乡，发现江都到各乡镇的公交车费依旧还是那样的贵没有。我们不和苏南比公交的优惠度，就拿的泰州市姜堰区比比，人家姜堰区撤市设区没有江都早，但人家姜堰区通往里下河各乡镇的公交已实行全程2元刷卡1.4元（一票制）。难道江都比姜堰穷吗？老百姓去城里购物那么贵的公交车费实在是吃不消啊！现在不少江都东边乡镇的老百姓去泰州购物而不是去江都城区，其中一个很重要的原因去江都的公交车费很贵伤不起呀！试想一下江都公交优惠度能像泰州姜堰区那样，大家肯定会去江都城区购物，这样就会进一步集聚江都商业的人气拉动消费增长，政府也会进一步增加税收收入。这样的好事，请问一下扬州市政府江都区政府你们何乐而不为呢？

江都到邵伯5块，到北边的高徐就10块以上了。确实贵了点。不过好多江都的公交是承办给私人的，价格是要这么多，也不能让人家亏本。

不过车子还行，比这边的老8路新多了。呵呵。

是的，江都“公交”太贵了，比上海都贵！！
每次从外地回家到宜陵不到13公里要4.5元，等待时间长，招手停......管理混乱。过年期间从江都回宜陵还不带你，嫌路程短不赚钱，晕啊，这哪是公交车，简直沦为私人中巴的赚钱工具，毫无公益而言，干脆别叫公交车别侮辱“公交”二字！
话说江都区三年接轨，2014了该有民生方面的动作了吧，要不然就是空口号，希望扬州市，江都区主管部门及时处理好，又要过年了，P民们出行伤不起呀！

江都的农村公交就是一个笑话

不仅仅是贵的问题，简直就是暴抢钱，最贵的都有15块，到周边一点远乡镇（10多公里）都5,6,7，8块。
江都区政府严重不作为，还狡辩说：一是物价局定价，二是目前仍亏损，三是城乡公交不是城区公交，四是无钱补贴。
典型偷换概念，无耻狡辩。
公交乃民生工程，首位考虑应是民生福祉，次才考虑盈利与否。试问是否真去把民生福祉考虑第一位呢？
即使路线规划合理而造成盈利不佳，补贴也是理所当然之举。公交补贴在全国也不是一两地之举。
物价定价，价值就是笑话，自己定自己高价。
无钱不贴，试问民生工程的钱去什么地方了，政府民生预算是否公开呢？
区政府、市政府不要再做小儿之辩了，时代不同了，不管你们有何借口，也请给自己店面子，苏南城市不谈，邻居泰州，苏北地区很多地方都比你们会做政绩了，不行就滚下台，别丢脸了。

漂泊在武当山，说说十堰至武当山镇的公交吧，全称十武公交，全线设置32个站点，全线38公里，全程时间55分钟左右，高峰5~6分钟，一般7~8分钟，早6点至晚8点30（冬季），票价4元，刷卡3.2元，反观4路，全长18公里票价3元，再观江都农公，江都——浦头（我又爱又恨的家乡），35公里（自己开车测过，一样的线路），时间1小时20分左右，票价9.5元，所以正如楼上某君所言，我们周围乡镇，很多一部分人，火车、购物直接到泰州，而且泰州公交直接至泰扬分界处，方便，例如泰州12路，直接泰州至江都浦头曹家（泰州寺巷镇石桥），票价2元。叫当地人怎么选择呢！亲们，其实我一直希望是江都可以开通如下线路：浦头、嘶马、大桥、张钢、江都(北面同样江都、砖桥、宜陵、郭村等），流水发车、设置站点等等，还是那样，等媒体吹吧，三年融合，有望。。。。。

就是太贵了，大桥六元、不如打个顺的服舒呢！

明年可能降，因为无公车了，呵呵，耐心等哟!

扬州瑞丰和扬州鼎捷就是一家公司，扬州鼎捷之前在外面诈骗的对公账户都被封掉了，公司被吊销，就换了壳子，叫扬州瑞丰继续在外面咋骗，他们的产品：什么优斗士，百度包年等都是忽悠人，钱骗到手就不管了，带头的什么销售总监，好像叫胖丁，是之前中企出来的，不是什么好东西，整个一个就是骗，10句话没一句是真的，我们公司就被他们骗了，过去退款，就躲，后来我们只能封他们门，这帮叼人，扬州的企业千万不能上当，扬州瑞丰，还有所谓已被吊销执照的扬州鼎捷，不要被他们骗了！

江都除了工资什么都贵。