昨天，全市融合发展工作推进会召开。按照目标，我市将加快连淮扬镇铁路、宁扬城际轨道等重大基础设施项目建设。今年要确保连淮扬镇扬州段桥梁下部结构基本完成、全面开展架梁施工，开工建设扬州东部综合客运枢纽和宝应、高邮、界首高铁站。谋划推进仪征19路公交向金牛湖轻轨站延伸，争取六合620路公交延伸至月塘镇。
确保连淮扬镇扬州段架梁施工
深化宁扬、扬马城际方案研究
我市将加快连淮扬镇铁路、宁扬城际轨道等重大基础设施项目建设。今年要确保连淮扬镇扬州段桥梁下部结构基本完成、全面开展架梁施工，开工建设扬州东部综合客运枢纽和宝应、高邮、界首高铁站。完善宁镇扬城际运输系统，加强城市间网络衔接，构建快速畅达、无缝衔接、高效便捷的跨城通勤交通体系。强化宁镇扬与上海、浙江、安徽、苏北等地区的交通联系。
“积极争取京沪‘高铁第二通道’、北沿江高铁、京沪高速扩容和南延等重大项目纳入国省‘十三五’建设规划，加快实现3种主流交通方式国家主干线在扬十字交会，将扬州打造成为‘面向国际、承东启西、连接南北、高速快速’的区域交通枢纽城市。”市交通局局长王骏表示。
围绕长三角一体化、宁镇扬同城化发展战略，我市将加快建设五峰山过江通道，加密宁启复线动车班线，深化宁扬城际、扬马城际线型线位和过江通道方案研究，及早启动项目前期工作。
围绕“一体两翼”、沿江沿河联动发展战略，我市将加快建设城市南部快速通道、金湾路、611省道沿湖大道、352省道等在建工程，积极推动333省道高邮东段、331省道宝应段、463省道等前期工作，确保年内开工建设，不断完善以400公里一级公路环为骨架的干线公路网，为市域融合发展奠定基础。
扬州泰州国际机场新增航线4条以上
打造苏中航空客货运集散中心
我市用3年时间实现了机场从建成到航空一类口岸的开放，开通了国内20个热点城市航线和5条国际（地区）航线，客运吞吐量达到87万人次，创造了同类机场发展先河。
扬州泰州国际机场方面，今年要新增国内、国际航线4条以上，大力发展旅游包机业务和国际、国内货运航线，开工建设800米跑道延长段、国际货物区等项目，到2020年完成旅客吞吐量200万人次以上，完成货邮吞吐量2.4万吨以上；努力把机场打造成苏中航空客货运集散中心。
将开通宁镇扬城际快巴
推进公交首末站跨市相互延伸
我市致力于“宁镇扬半小时、长三角一小时”建设，推进交通基础设施的高效连通，促进跨江融合发展的无缝对接。我市积极参与宁镇扬同城化、大都市圈建设，与南京、镇江紧密合作，以推进交通、产业、规划、环保、公共服务和制度“六个同城化”为重点，先后签署了多个领域的合作协议，大力推进跨界融合地区发展，积极打造六合-仪征临港新城，使之成为宁镇扬同城化的先行区。
我市将积极整合区域公共客运资源，开通宁镇扬城际快巴和扬州至镇江、六合等毗邻地区的公交线路，推进城市公交线路首末站跨市相互延伸，在火车站、长途汽车站、机场等综合客运枢纽互设出租车回程载客点，建立点到点、通勤快速的客运服务体系。“以共建共享为重点，着力推进交通客运一体化。”王骏表示。
我市将推动整合区域交通信息资源，加快区域性的跨运输方式客运联程系统建设，力争在长三角、宁镇扬率先实现一次购票、无缝衔接的客运“一票制”；推进城乡交通协调发展，实施“城乡交通一体化”工程，加快主城区与江都区公交融合发展，实现公交IC卡全市域“一卡通”，大力推进“四好”农村公路建设，健全镇村公交可持续发展扶持政策和运行机制，推动符合条件的乡镇全部开通镇村公交，完善农村物流基地和货邮网点，不断提升城乡交通基础设施和公共服务均等化水平。
宁仪扬城市轻轨前期规划研究
推进仪征19路公交向金牛湖延伸
仪征市副市长李正涛表示，作为宁镇扬同城化的节点城市，仪征将积极顺应长江经济带、宁镇扬同城化、扬州“一体两翼”发展新趋势，努力打造融合发展先行区。
公路交通方面，以“加密、连通、对接、提标”为重点，配合推进宿扬高速、浦仪高速等建设，实施328国道快速化改造，建成307省道、439省道仪征段等，形成仪征连接南京、扬州的10条快速通道。
客运班车公交化方面，谋划推进仪征19路公交向金牛湖轻轨站延伸，争取六合620路公交延伸至月塘镇。在轨道交通方面，抢抓宁启铁路动车即将开通机遇，改造提升火车客站，加速融入全国高速铁路网。积极配合做好宁仪扬城市轻轨线路、站点选址论证以及沪泰宁城际铁路前期规划研究等工作，提前谋划轨道交通与城市道路的接轨、换乘等方案，实现道路交通一体化、快速化。在水运交通方面，借力长江-12.5米深水航道二期工程建设，提升内河航道集疏运水平，增强港口海江河联动能力。大力推进沿江公用深水泊位建设，加快扬州港仪征港区公用码头项目实施。
以后的交通杠杠的
政府开始大力发展苏北的交通了
可以呢
希望越来越好
昨天，全市融合发展工作推进会召开。按照目标，我市将加快连淮扬镇铁路、宁扬城际轨道等重大基础设施项目建设。今年要确保连淮扬镇扬州段桥梁下部结构基本完成、全面开展架梁施工，开工建设扬州东部综合客运枢纽和宝应、高邮、界首高铁站。谋划推进仪征19路公交向金牛湖轻轨站延伸，争取六合620路公交延伸至月塘镇。
确保连淮扬镇扬州段架梁施工
深化宁扬、扬马城际方案研究
我市将加快连淮扬镇铁路、宁扬城际轨道等重大基础设施项目建设。今年要确保连淮扬镇扬州段桥梁下部结构基本完成、全面开展架梁施工，开工建设扬州东部综合客运枢纽和宝应、高邮、界首高铁站。完善宁镇扬城际运输系统，加强城市间网络衔接，构建快速畅达、无缝衔接、高效便捷的跨城通勤交通体系。强化宁镇扬与上海、浙江、安徽、苏北等地区的交通联系。
“积极争取京沪‘高铁第二通道’、北沿江高铁、京沪高速扩容和南延等重大项目纳入国省‘十三五’建设规划，加快实现3种主流交通方式国家主干线在扬十字交会，将扬州打造成为‘面向国际、承东启西、连接南北、高速快速’的区域交通枢纽城市。”市交通局局长王骏表示。
围绕长三角一体化、宁镇扬同城化发展战略，我市将加快建设五峰山过江通道，加密宁启复线动车班线，深化宁扬城际、扬马城际线型线位和过江通道方案研究，及早启动项目前期工作。
围绕“一体两翼”、沿江沿河联动发展战略，我市将加快建设城市南部快速通道、金湾路、611省道沿湖大道、352省道等在建工程，积极推动333省道高邮东段、331省道宝应段、463省道等前期工作，确保年内开工建设，不断完善以400公里一级公路环为骨架的干线公路网，为市域融合发展奠定基础。
扬州泰州国际机场新增航线4条以上
打造苏中航空客货运集散中心
我市用3年时间实现了机场从建成到航空一类口岸的开放，开通了国内20个热点城市航线和5条国际（地区）航线，客运吞吐量达到87万人次，创造了同类机场发展先河。
扬州泰州国际机场方面，今年要新增国内、国际航线4条以上，大力发展旅游包机业务和国际、国内货运航线，开工建设800米跑道延长段、国际货物区等项目，到2020年完成旅客吞吐量200万人次以上，完成货邮吞吐量2.4万吨以上；努力把机场打造成苏中航空客货运集散中心。
将开通宁镇扬城际快巴
推进公交首末站跨市相互延伸
我市致力于“宁镇扬半小时、长三角一小时”建设，推进交通基础设施的高效连通，促进跨江融合发展的无缝对接。我市积极参与宁镇扬同城化、大都市圈建设，与南京、镇江紧密合作，以推进交通、产业、规划、环保、公共服务和制度“六个同城化”为重点，先后签署了多个领域的合作协议，大力推进跨界融合地区发展，积极打造六合-仪征临港新城，使之成为宁镇扬同城化的先行区。
我市将积极整合区域公共客运资源，开通宁镇扬城际快巴和扬州至镇江、六合等毗邻地区的公交线路，推进城市公交线路首末站跨市相互延伸，在火车站、长途汽车站、机场等综合客运枢纽互设出租车回程载客点，建立点到点、通勤快速的客运服务体系。“以共建共享为重点，着力推进交通客运一体化。”王骏表示。
我市将推动整合区域交通信息资源，加快区域性的跨运输方式客运联程系统建设，力争在长三角、宁镇扬率先实现一次购票、无缝衔接的客运“一票制”；推进城乡交通协调发展，实施“城乡交通一体化”工程，加快主城区与江都区公交融合发展，实现公交IC卡全市域“一卡通”，大力推进“四好”农村公路建设，健全镇村公交可持续发展扶持政策和运行机制，推动符合条件的乡镇全部开通镇村公交，完善农村物流基地和货邮网点，不断提升城乡交通基础设施和公共服务均等化水平。
宁仪扬城市轻轨前期规划研究
推进仪征19路公交向金牛湖延伸
仪征市副市长李正涛表示，作为宁镇扬同城化的节点城市，仪征将积极顺应长江经济带、宁镇扬同城化、扬州“一体两翼”发展新趋势，努力打造融合发展先行区。
公路交通方面，以“加密、连通、对接、提标”为重点，配合推进宿扬高速、浦仪高速等建设，实施328国道快速化改造，建成307省道、439省道仪征段等，形成仪征连接南京、扬州的10条快速通道。
客运班车公交化方面，谋划推进仪征19路公交向金牛湖轻轨站延伸，争取六合620路公交延伸至月塘镇。在轨道交通方面，抢抓宁启铁路动车即将开通机遇，改造提升火车客站，加速融入全国高速铁路网。积极配合做好宁仪扬城市轻轨线路、站点选址论证以及沪泰宁城际铁路前期规划研究等工作，提前谋划轨道交通与城市道路的接轨、换乘等方案，实现道路交通一体化、快速化。在水运交通方面，借力长江-12.5米深水航道二期工程建设，提升内河航道集疏运水平，增强港口海江河联动能力。大力推进沿江公用深水泊位建设，加快扬州港仪征港区公用码头项目实施。